土工格室的主要應用施工方案就是在邊坡修整平后，在土坡面上鋪設一層土工格室，然后在格室內充填黏土再輔以植草綠化。當然我們也要考慮到炭質(zhì)泥巖對水的敏感性，設計時(shí)在土工格室下加鋪一層
土工膜以用于隔離坡面水與炭質(zhì)泥巖。
具體的施工方案就是在修平坡面后，先迅速在坡面上鋪設一層土工膜，然后再在土工膜的上面再鋪土工格室。在施工時(shí)需要設置u形釘臨時(shí)支護
土工格室，并在土工格室培土植草后還要設置水泥釘以增加土工格室長(cháng)期穩定性，然后根據水泥釘的問(wèn)距及深度根據土工格室、炭質(zhì)泥巖的強度及坡率計算確定。
土工格室在柳州繞城高速公路中主要用于炭質(zhì)泥巖邊坡加固。施工流程清理修整邊坡，鋪設防水土工膜，鋪設土工格室，用鋼筋U形釘固定土工格室，回填土到土工格室內并夯實(shí)，用水泥釘加固并注滿(mǎn)M20水泥漿一植草綠化。
土工格室護坡，配植根系發(fā)達的草種，既可固土護坡，又可綠化、保護生態(tài)環(huán)境。柳州繞城高速公路采用土工格室處治邊坡， 具有以下優(yōu)點(diǎn)：固土效果好，減少坡面徑流的沖刷作用。封閉效果好，防止地表水深入坡體內，保證了炭質(zhì)泥巖不受雨水浸泡。坡體穩定性較好，綠化、美觀(guān)效果好。
坡面施工土工格室，用于穩固鐵路路基，可以防止碎石及級配橫向移動(dòng)，使整體更堅固，防止抽水、即使地基松軟也可防止整個(gè)或局部坍方。在交通量大的地區如交叉道、分支道及回轉道，可顯著(zhù)增加使用年限。
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